Peugeot SR1

Le constructeur automobile français Peugeot a l'intention de changer l'image courante. Révisé son logo lion, a choisi la motion nouveau slogan d'entreprise et émotion et au printemps de l'automobile à Genève permettra de présenter le concept de SR1 un roadster sportif.
Peugeot SR1 concept d'indiquer la direction de la conception d'automobiles de la marque, la rumeur veut que le successeur du modèle actuel de 407 reprend la notion d'une forte inspiration ... Et peut-être pas seulement dans la conception, parce que le SR1 combinés look sportif futuriste complètement idée réaliste de sport hybride.

Peugeot, en particulier le Groupe PSA est tout à fait sérieusement intéressés à hybrides depuis plusieurs années, mais les plus diesel. Il a été indiqué précédemment la viabilité de cette solution inhabituelle et les plans futurs diesel vaste série '-électrique "offensive sous le capot de leurs modèles.
La première version est notifiée HYbrid4 de la Peugeot 3008, qui devrait entrer sur le marché environ un an. La combinaison de turbo diesel efficace avec un moteur électrique pour fournir une puissance combinée de 147 kW avec une consommation moyenne de 3,8 litres de diesel, malgré la possibilité d'un entraînement purement électrique de la ville ou même tout-disque volant à travers une combinaison d'un moteur à combustion carénage essieu avant et le moteur électrique entraînant les roues arrière.
Entre-temps, il est encore à venir i0n petite citadine avec un disque entièrement électrique, développé en collaboration avec Mitsubishi, le scooter électrique (Peugeot est également un important producteur de scooters), même pendant le printemps arrive utilitaire Peugeot Partner Origin SS véhicules "tout électrique", etc

Mais revenons à la notion de SR1. Il est un peu inhabituelle de trois concept à deux chiffres avec un siège arrière dans le milieu. Roadster, non seulement en cas de conditions météorologiques mauvaises, la lumière disponible exceptionnellement conçue toit en plastique, ce qui aurait été inspiré la conception des voiliers. Intéressants sont rainurés feux arrière, qui peut circuler dans l'air .. L'identité stylistique forte du navire était très notion de proportions: long capot, de grands décalages hanches, arrière robustes à court avec un lien futuriste pare-chocs arrière, des feux arrière et un zavazadelníku couvercle. L'atmosphère de l'intérieur est un mélange intéressant de références historiques (matériaux chauds comme le bois, la patine du cuir artificiel), zkombinovanými avec les plus récents "cool" des éléments tels que le nickel ou chrome mat.

Le concept d'entraînement de la SR1 est responsable HYbrid4 hybride, pas surprenant, composé de diesel, mais l'essence à quatre cylindres 1.6 THP (puissance de 160 kW) et électrique (capacité d'environ 70 kW). Combinée des performances à court terme devrait être de 230 kW, la consommation moyenne de 4,9 litres de carburant aux 100 km (correspondant à 119 g CO 2 / km). Comme pour la prochaine 3008 HYbrid4 hybrides moteur à combustion interne de puissance aux roues avant et arrière électriques. Toutes les roues sont également contrôlables, angle du retour dépend de la vitesse instantanée. Merci corps fait du poids de la fibre de carbone reste des machines complexes, tous les niveau raisonnable de 1525 kg. Imaginary givrage sur le gâteau, les montres de luxe Bell & Ross, qui peut être placé dans la voiture prête inserts sur le tableau de bord. Eh bien, les détails couronnement ...